Il diario del fermone

Le moto di interesse storico non potranno piú circolare? Che sia la fine per i mezzi di interesse storico? Autorizzati a raggiungere solo sporadici raduni? Con le disposizioni anti-inquinamento vengono bloccate le moto euro 0; se le misurazioni di particolato dovessero salire anche gli euro 1 non potranno muoversi. Pare peró che la maggior parte dell'inquinamento non sia causato dalle auto... ma dal riscaldamento domestico (leggi qua) Il traffico cittadino influisce poco e le restrizioni stimolano all'acquisto di mezzi piú performanti e meno inquinanti. Ci sono diverse deroghe:  per chi ha reddito ISE basso per medici e farmacisti per preti e funzioni religiose per i lavoratori e car sharing Fino all'anno scorso le deroghe comprendevano anche i mezzi di interesse storico ma cominciano ad apparire i primi blocchi. Certo, sono mezzi altamente inquinanti, spesso euro zero... Ma sono pochi (a fronte di un parco di 6.900.000 motocicli, quelli iscritti ASI rappresentano appena i

Un tizio in un video ha definito questa moto un unicorno... una rara creatura mitologica che solo pochi dicono di aver visto. Nel mio caso é verde; personalmente l'avrei definita blu; al massimo color petrolio... ma nei listini quel colore lo definiscono verde. Esiste anche in diversi tipi di rosso e di blu.... a seconda delle "annate". cosa rende questa moto tanto rara? Probabilmente il fatto che sia stata prodotta solo per pochi anni e venduta in un numero limitatissimo: l'elevato costo d'acquisto era un ostacolo notevole e il segmento delle sport tourer di grossa cilindrata nemmeno esisteva! Yamaha GTS1000 la moto dal futuro Questa moto possiede alcuni accorgimenti che la rendono fuori dal comune allora come adesso. Oggi qualunque moto possiede un motore ad iniezione... ma nel 93? Cercando su google pare che la Moto Guzzi California lo avesse.... forse poche altre; la maggior parte manterrá i carburatori per molto tempo. Era dotata di catalizzatore, prima dell