Il diario del fermone

Le moto di interesse storico non potranno piú circolare? Che sia la fine per i mezzi di interesse storico? Autorizzati a raggiungere solo sporadici raduni? Con le disposizioni anti-inquinamento vengono bloccate le moto euro 0; se le misurazioni di particolato dovessero salire anche gli euro 1 non potranno muoversi. Pare peró che la maggior parte dell'inquinamento non sia causato dalle auto... ma dal riscaldamento domestico (leggi qua) Il traffico cittadino influisce poco e le restrizioni stimolano all'acquisto di mezzi piú performanti e meno inquinanti. Ci sono diverse deroghe:  per chi ha reddito ISE basso per medici e farmacisti per preti e funzioni religiose per i lavoratori e car sharing Fino all'anno scorso le deroghe comprendevano anche i mezzi di interesse storico ma cominciano ad apparire i primi blocchi. Certo, sono mezzi altamente inquinanti, spesso euro zero... Ma sono pochi (a fronte di un parco di 6.900.000 motocicli, quelli iscritti ASI rappresentano appena i

Un tizio in un video ha definito questa moto un unicorno... una rara creatura mitologica che solo pochi dicono di aver visto. Nel mio caso é verde; personalmente l'avrei definita blu; al massimo color petrolio... ma nei listini quel colore lo definiscono verde. Esiste anche in diversi tipi di rosso e di blu.... a seconda delle "annate". cosa rende questa moto tanto rara? Probabilmente il fatto che sia stata prodotta solo per pochi anni e venduta in un numero limitatissimo: l'elevato costo d'acquisto era un ostacolo notevole e il segmento delle sport tourer di grossa cilindrata nemmeno esisteva! Yamaha GTS1000 la moto dal futuro Questa moto possiede alcuni accorgimenti che la rendono fuori dal comune allora come adesso. Oggi qualunque moto possiede un motore ad iniezione... ma nel 93? Cercando su google pare che la Moto Guzzi California lo avesse.... forse poche altre; la maggior parte manterrá i carburatori per molto tempo. Era dotata di catalizzatore, prima dell

Ricordate il Vulcan 800 che presi nel 2019? Scrissi un post nel 2020 : avevo appena acquistato il secondo custom, una piccola suzuki savage. È una ottima moto.: lineare nell'erogazione potente (50nm a 3000 giri) fluida e ben piazzata nelle curve vibra poco (almeno a confronto di un suzuki monocilindrico) economica (in condizioni ottimali arriva a fare anche 23 con un litro) Una cruiser a tutti gli effetti, per viaggi in completo relax... e per fare bella figura ai ristori. Una moto della quale mi son preso cura, ma che non mi ha fatto innamorare. E così l'ho venduta. Il ciclo delle moto È dal 2010, dall'alluvione di Vicenza che mi ha sottratto una Honda Hornet 600, che compro e vendo moto alla ricerca di quella perfetta. A distanza di 10 anni mi son reso conto che non esiste una moto perfetta: ogni mezzo ha un suo modo di essere ed un perchè di esistere. Attualmente nel garage rimangono la piccola e agile Suzuki LS650 Savage ed un pesante, assetato, inarrestabile sidecar ru

Da cosa si nota che é arrivata la primavera? Le temperature che si alzano? No Le giornate che si allungano? No, no. il cinguettio degli uccelli? No, no, no! Da motociclista 4 stagioni, noto che arriva la primavera perché, mentre vado in giro su 2 ruote, saluto di piú! Saluto tutti quei motociclisti che hanno estratto le moto dai loro garage; moto ibernate durante l'inverno, stazionanti su cavalletti e con la batteria attaccata a un mantenitore (pratica barbarica, basterebbe staccare la batteria per evitare dispersione, sappiatelo) foto "rubata" a  www.luganochapter.ch Qualcuno sostiene che le moto siano creature pigre che non riescono a stare in piedi da sole: loro vorrebbero rimanere sdraiate o al massimo ferme sul cavalletto a poltrire. É un atto violento montarle e costringerle a correre. Io non sono di questo avviso: per quanto pigre siano hanno bisogno di muoversi; fa parte della manutenzione ordinaria, permette ai fluidi di circolare, mantiene le plastiche e le gomm

Si spegne, non funziona, mi dice che non son degno di lei. Non ricordo dove ho sentito questa frase; credo su "The Games Machine", una vecchia rivista sui videogiochi per PC. Mai tale frase fu tanto adatta! Una piccola Suzuki Savage LS650 che ho adottato nel 2020. Suzuki LS650 Savage del 1994 Prima di prendere il Vulcan (nel 2019) era la moto che puntavo. Ho desistito perché credevo che la cinghia di trasmissione fosse introvabile; Solo successivamente scoprii che in alcuni stati extraeuropei (pare sia diffusa nel sud America) é tutt'ora venduta. LA presi con poco: era una occasione ghiotta; nel peggiore dei casi avrei venduto i singoli pezzi. Si tratta di una piccola cruiser prodotta da Suzuki dal 1986 al 2004. Attualmente é ancora in produzione col nome di Boulevard S40 e non ha subito cambiamenti: stesso motore stesso carburatore (hanno solo cambiato l'apertura dei getti) stessa ciclistica Una moto immutata nel tempo ma non piú distribuita in europa, probabilmente