Il bauletto é un crimine contro tutto cio che é bello
Le moto sono belle.
Qualcuna di piú, altre un po' meno.
Nel corso degli anni l'estetica é variata:
- i codoni si sono snelliti
- le targhe sono state spostate alla ruota
- le marmitte hanno cambiato ubicazione (sotto la sella, di lato, simmetriche ecc)
- i fari sono diventati quadrati, poi tondi, poi a diamante (quello della mt-03 lo trovavi ocunque!) ecc.
Scelte dei costruttori e customizzazioni. a volte apprezzate, a volte no.
Ma c'é un elemento che non é mai cambiato negli anni: il bauletto.
Un elemento certamente pratico ma che spezza l'armonia di una moto!
Viene usato sia come un piccolo bagagliaio per le due ruote, che come deposito per il casco quando la moto é parcheggiata. Comodo. Ma contro ogni estetica.
Usato negli scooter (che sono giá un pugno in un occhio), intesi come "utility vehicle" puó avere un senso.
Diffuso negli enduro (sotto forma di grosse scatole di alluminio e abbinato ad altrettante grosse scatole poste ai lati) che hanno bisogno di caricare parecchie cose per lunghi viaggi.
Mi immagino il designer che ha prodotto una linea fluente e aerodinamica; me lo immagino piangere nel vedere la sua supersportiva con un enorme bozzo appiccicato al codone.
É decisamente di troppo!
Il casco portatelo con voi. Lo potete usare come contenitore per i guanti. Ció che dovete portare mettetelo in uno zainetto. Usate le tasche. O se proprio non riuscite a farne a meno di un contenitore, vi prego, usate le borse laterali!
Fate qualche sacrificio: lasciate che le moto siano anche bellissime!
Del resto se avete preso una moto avete giá fatto il primo errore. Perché d'estate prendi il caldo, d'inverno il freddo e se piove ti bagni. Se volevate un qualcosa di pratico e orribile bastava optare per uno scooter (lol).
Anche dal punto di vista tecnico e ciclistico, caricare oggetti in quel punto della moto tende ad alterarne gli equilibri e ad alzare il baricentro.
Insomma. Non fatelo.
Dite anche voi no al bauletto. :D
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